【擔當落實創優年】貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全部完工

4月19日，隨著南寧市馬山縣境內位升雙線特大橋最后一孔箱梁順利架設，標志著貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全面完工，為實現今年年中鋪軌目標奠定堅實基礎。

由中鐵廣州工程局負責施工的位升雙線特大橋位于廣西南寧市馬山縣境內，全長1150米，設置樁基295根、墩柱35個，架設簡支箱梁36榀。由于大橋施工現場靠近居民區，施工難度較大。云桂鐵路廣西公司和中鐵廣州工程局在確保橋梁施工質量的同時，優化施工方案，采用有消聲降噪設備進行施工，使施工對周邊居民生活的影響降到最低，為橋梁順利完成施工做好保障。

貴南高鐵是廣西第一條設計時速350公里/小時的高鐵項目，鐵投集團作為廣西方出資代表，為確保項目順利推進，已累積撥付資金145億元。

貴南高鐵正線全長481.118km，廣西境內281.478km，途經我區的金城江、環江、都安、馬山、武鳴等地，共需新建橋梁113座，隧道45座，項目橋隧比90%左右，施工難度非常大，項目開通后，南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。自2016年底項目開工以來，在地方政府大力支持下，建設指揮部發揮專業和經驗優勢，克服各種困難，全力推進項目建設工作。

隨著位升雙線特大橋最后一孔箱梁順利架設完成，項目正線鋪軌也將隨之開展，為全線2023年底開通目標邁出一大步。